2021年—2023年ღღ✿，汽车铝挤压材行业市场规模由53.30万吨增长至96.40万吨k8凯发ღღ✿，期间年复合增长率34.49%ღღ✿。头豹研究院预计2024年—2028年ღღ✿，汽车铝挤压材行业市场规模由121.94万吨增长至250.33万吨凯发天生赢家一触即发ღღ✿。ღღ✿，期间年复合增长率19.70%ღღ✿。

　　2023年全球新能源汽车销量达1,465.3万辆ღღ✿，其中中国新能源汽车销量达949.5万辆ღღ✿，销量占比超过60%ღღ✿。中国新能源汽车产业的高速发展ღღ✿，持续带动了基础设施ღღ✿、汽车零部件ღღ✿、智能制造等行业同步快速发展金沙中文ღღ✿，其中铝挤压材因其密度低ღღ✿、强度高ღღ✿、耐腐蚀等优点ღღ✿，是汽车车身和零部件的理想应用材料凯发k8国际ღღ✿，ღღ✿，对于实现汽车轻量化发展具有重要作用ღღ✿。在新能源汽车产业链上下游协同发展以及汽车轻量化趋势的影响下ღღ✿，铝材企业加大了对新型铝挤压材的研发投入和生产ღღ✿，汽车铝型材的市场供给和需求均呈上涨趋势ღღ✿。

　　随着全球气候变化日益严重ღღ✿，节能减排和实现碳中和成为世界各国共同面临的挑战ღღ✿。由工信部指导ღღ✿、中国汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线年ღღ✿，燃油汽车和纯电动汽车整车轻量化指数要分别降低10%/18%/25%和15%/25%/35%ღღ✿，推动了整车市场对于轻量化技术的需求ღღ✿，提高了铝合金等轻质合金在汽车中的应用范围k8凯发ღღ✿，驱动单车用铝量提升ღღ✿。

　　伴随高能量密度ღღ✿、长寿命ღღ✿、低成本的电池技术升级迭代以及自动驾驶ღღ✿、车联网等智能化和网联化技术融合发展ღღ✿，未来五年中国新能源汽车产业仍将保持快速发展趋势ღღ✿。据国务院发展研究中心预测ღღ✿，到2025年中国新能源汽车销量将达1,700万辆左右ღღ✿，到2030年新能源汽车对燃油汽车的替代效应将突破90%ღღ✿，销量约3,200万辆ღღ✿。而新能源汽车ღღ✿，尤其是纯电动汽车ღღ✿，使用铝合金等轻质合金材料能够很好地减轻车身重量ღღ✿，提高车辆续航里程ღღ✿。因此ღღ✿，未来随着新能源汽车市场持续扩张ღღ✿，汽车铝挤压材的应用前景广阔ღღ✿。

　　在铝加工方式中ღღ✿，挤压是最重要的加工方法之一ღღ✿。铝挤压型材是通过对铝合金铸锭进行加热ღღ✿、挤压ღღ✿、表面处理等工序生产得到的具有不同截面与表面的铝合金型材ღღ✿，被广泛应用于建筑ღღ✿、汽车轻量化等下游领域ღღ✿。随着国内汽车铝挤压材生产制造商逐步实现规模化生产ღღ✿，更高效的挤压工艺和回收再利用技术被不断改进和创新ღღ✿，汽车铝挤压材的强度ღღ✿、耐腐蚀性和成型性得到进一步提升ღღ✿，在车身结构件ღღ✿、电池托盘ღღ✿、散热系统和内饰件等汽车整车和零部件中的应用渗透率不断提高ღღ✿，从而带动汽车铝挤压材行业市场规模扩张ღღ✿。

　　综合企业盈利能力ღღ✿、研发能力及企业规模ღღ✿，中国汽车铝挤压材行业呈现以下梯队情况ღღ✿：第一梯队公司有亚太科技ღღ✿、豪美新材ღღ✿、鑫铂股份等ღღ✿；第二梯队公司为和胜股份ღღ✿、旭升集团等ღღ✿；第三梯队有闽发铝业ღღ✿、海达股份等ღღ✿。

　　汽车铝挤压材行业属于技术密集型行业ღღ✿，铝挤压型材的生产工艺中包含挤压ღღ✿、淬火ღღ✿、时效ღღ✿、表面处理ღღ✿、精加工等一系列工艺ღღ✿，产品性能的异同主要体现在合金成分配比ღღ✿、差异化挤压工艺技术k8凯发ღღ✿、温度控制技术ღღ✿、精密的在线淬火工艺技术ღღ✿、时效工艺技术ღღ✿、表面处理工艺技术的控制方面ღღ✿。而在不同的工艺技术层面上ღღ✿，由于使用的力度ღღ✿、温度及时间等各参数不同ღღ✿，生产出来的铝合金性能也具有很大的差异性ღღ✿。汽车铝挤压材头部制造商如亚太科技ღღ✿、豪美新材ღღ✿、鑫铂股份等因在合金材料成分及后续加工工艺中掌握核心技术壁垒ღღ✿，在行业竞争中处于优势地位ღღ✿。

　　由于汽车铝挤压材头部制造商具备规模化生产优势ღღ✿，从原材料研发ღღ✿、模具设计与制造ღღ✿、生产加工ღღ✿、表面处理至精加工工艺等系列生产供应流程上具备完善的一体化响应机制ღღ✿，能够最大化地优化成本结构并提高产品与服务质量ღღ✿，具备较强的市场竞争力ღღ✿。以头部制造商豪美新材为例ღღ✿，豪美新材长期专注于铝型材及相关产业链ღღ✿，向凌云股份ღღ✿、长盈精密ღღ✿、英利汽车ღღ✿、卡斯马等知名汽车零部件企业提供铝合金材料和部件工業鋁ღღ✿。ღღ✿，终端应用包括奔驰ღღ✿、宝马ღღ✿、广汽等一线外资ღღ✿、合资和自主品牌ღღ✿，以及小鹏ღღ✿、蔚来等造车新势力ღღ✿，是华南地区最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一ღღ✿，客户资源丰富ღღ✿。

　　伴随汽车铝挤压材头部制造商产能和技术持续扩张和创新ღღ✿，行业市场份额将趋于向头部制造商集聚ღღ✿，加剧行业马太效应ღღ✿。

　　在汽车轻量化趋势的带动下ღღ✿，汽车铝挤压材头部制造商纷纷加快产能布局和投放ღღ✿，为巩固其市场地位奠定坚实基础k8凯发ღღ✿。以头部制造商亚太科技为例ღღ✿，其计划在未来三到五年实现约60万吨高性能铝材产能及配套深加工能力的建设ღღ✿，并围绕发展战略目标推进“年产1,200万件汽车用轻量化高性能铝型材零部件项目”“轻量化高性能铝合金提质项目”等新建ღღ✿、在建项目进程ღღ✿，预计未来铝挤压材的产能将有较大提升ღღ✿，加速行业市场份额进一步集聚ღღ✿。

　　具体到铝挤压材在汽车轻量化中的应用ღღ✿，伴随汽车向智能化和集成化方向创新发展ღღ✿，相应地对汽车铝挤压材的强度ღღ✿、韧性ღღ✿、耐腐蚀性和导热性有较高要求ღღ✿。而由于头部制造商在行业深耕多年ღღ✿，积累了汽车铝挤压材研发和生产的核心技术ღღ✿，并且持续加大该领域的研发投入及完善研发与创新管理机制ღღ✿，在行业内的竞争优势明显ღღ✿。以头部制造商豪美新材为例ღღ✿，截至2023年ღღ✿，豪美新材及其子公司拥有专利近800项ღღ✿，其研制的高强7系合金在汽车材中批量应用ღღ✿，是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业ღღ✿，其2023年汽车轻量化铝型材业务营收同比增加36.31%ღღ✿，实现12.72亿元ღღ✿。在头部制造商技术持续创新迭代的影响下ღღ✿，预计技术工艺相对落后的中小厂商将逐步被市场所淘汰金沙中文ღღ✿，加剧行业马太效应ღღ✿。

　　来源ღღ✿：人民网江苏 7月24日晚ღღ✿，常熟农商银行发布公告称ღღ✿，将于8月11日召开2025年第三次临时股东大会ღღ✿，审议吸收合并盐城滨海兴福村镇银行ღღ✿、镇江润州长江村镇银行ღღ✿、常州钟楼长江村镇银行并设立分支机构的议案ღღ✿。据该行披露的股东大会资料金沙中文ღღ✿，常熟农商银行将吸收合并上述三家村镇银行100%股权ღღ✿。

　　据浪潮新闻8月1日报道ღღ✿，广西防城港一网友反映ღღ✿，他因为会车争执遭遇疑似公职人员威胁ღღ✿，对方仅凭车牌就报出了他的住址ღღ✿、姓氏等个人信息ღღ✿。

　　“打了一上午电话全占线”ღღ✿，市民称办事单位电话听筒被悬放ღღ✿，当地回应ღღ✿：已向当事人道歉ღღ✿，对两名工作人员问责ღღ✿、处分

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